?

Log in

No account? Create an account

Заметки причастного к стройке

Небольшой Балтийский круиз. Таллин.
gen_shtab
У парома "Принцесса Анастасия" есть два варианта круиза в расписании. Один с утренним заходом в Хельсинки перед Таллином, другой без такового.
Если вы не были в Таллине, то лучше выбрать второй вариант, так на прогулку по городу останется больше времени.
Мы в Таллине уже бывали, поэтому не сильно расстроились догрузке пассажирами в Хельсинки.
Пока все спали, я выскочил на палубу пощёлкать затвором во время коротенькой остановки.

1. Перевозка машин на паромах из Финляндии в "более материковую" Европу весьма популярна. Паромы мотаются между Хельсинки и Таллином как маршрутки, поэтому на паромы Tallink Shuttle погрузка ведётся сразу на две автомобильные палубы - так гораздо быстрее.
DSC_1394-1
Read more...Collapse )

[reposted post]Карачарово открыли.
jury_a_kap
reposted by gen_shtab
С утра прислали фотки с открытия.

IMG-20181015-WA0005.jpg

Делюсь радостью. Наконец-то эта эпопея закончилась (для меня).

Read more...Collapse )

Станция Карачарово, открытие временной эксплуатации.
gen_shtab
Есть неофициальная (пока) инфа, что с 00 часов 01 минуты 15 октября пригородные поезда начнут останавливаться на новой станции Карачарово.

UPD. А, всё. Теперь и официально телеграмма прошла.

КДПВ.
DSC_8202-1-1

Ненавижу твердолобость
Ругаемся
gen_shtab
Я не сторонник подхода "Клиент всегда прав!" но от твердолобости некоторых поставщиков меня иногда морозит просто.
Есть фирма, которая не быстро, но хорошо делает всякие нестандартные решётки из нержавейки. Это рай для всяких метростроек и объектов РЖД, где подобного рода решётки встречаются регулярно, а в метро так и вообще всегда.
Но есть один маленький нюанс. И для метро и для РЖД нужно предоставить паспорт изделия, на худой конец сертификат соответствия, в крайнем случае письмо от производителя, уведомляющее что их продукция не подлежит обязательной сертификации.
И вот я звоню в компанию airgrille.ru с просьбой потратить три минуты своего времени на подготовку такого письма и что я слышу в ответ?
Это ваши проблемы, мы не сертифицируем продукцию и не пишем никакие письма.
Ребята, это сложно?
Да, это сложно.

Такие фирмы должны сдохнуть.
И как можно скорее.

Небольшой Балтийский круиз.
gen_shtab
Сейчас мы бродим по Тбилиси, нагуливая аппетит, а значит, самое время начать рассказ о прошлом отпуске :)

В конце июля мы решили совершить традиционный вояж в северную столицу, и в качестве поездки в один из пригородов Санкт-Петербурга, посетить Хельсинки на пароме "Принцесса Анастасия". Решено - сделано. Мы купили билеты на паром и поезд и стали предвкушать.

Предвкушали мы недолго, часов 12, после чего в нас зашевелился червячок сомнений "А стоит ли ограничиваться только Хельсинки? И почему бы не сделать полный круг, добавив туда и Таллин со Стокгольмом?"

Списавшись с клиентской службой, мы перебронировали билеты с соответствующей доплатой.
Таким образом, из недели в СПб отпуск превратился в мини-круиз на 4 дня с посещением трёх столиц Балтики.
Сегодня будет про отплытие из порта Санкт-Петербурга.
40 картинок под катом>>Collapse )

Трейн- и шипспоттинг у моста через реку Свирь северного хода Октябрьской ж.д.
gen_shtab
Мы строили, строили, и наконец построили!
Почти два года назад меняли русловой подъёмный пролёт этого моста.
Два года понадобилось чтобы распилить старый пролёт, достроить новые здания для охраны, укрепить берег у опор, оградить периметр запретной зоны и более-менее облагородить территорию.
Кое-что ещё нужно будет доделать (а как без этого?), но в основном всё готово.
Изучив удобнейшую приложеньку Exsate golden hour, я взял билеты на поезд с таким прицелом чтобы успеть на рассвет и досидеть на берегу до заката.


И если на рассвет я особо не рассчитывал, т.к. приехать в Подпорожье из Москвы раньше половины седьмого невозможно, то на закат у меня были большие надежды.

Оказалось, что на рассвет я тоже почти успел.

Приглашаю под кат, там будет красиво!

70 фоток поездов и пароходов..Collapse )

Вместо анонса
Летаем 2
gen_shtab
С этого моста началась моя карьера внештатного фотографа нашего мостоотряда.
В пятницу имел удовольствие снимать его в готовом виде.
Надеюсь на этой неделе покажу побольше фотографий, а пока одну.

Станция "Карачарово", новый путь.
Работаем
gen_shtab
С радостью сообщаю, что то, что нам обещалось с июня, наконец произошло.
Движение со старого пути, мешающего сооружению второй из трёх платформ, наконец переключено на новые рельсы между первой платформой и стройплощадкой метро.
В принципе, ничто не мешало сделать это ещё месяц назад.
Впрочем, мы времени зря не теряли и занимались отделкой как платформы, так и тоннеля.
Кстати, открытие платформы и тоннеля для сквозного прохода не смотря ни на какие задержки с переключением запланировано на конец сентября.
А на конец года - все три платформы и выходы на них (тут звучит истерический смех "Ху-ху-ху").

Давайте же поскорее посмотрим что нам ещё осталось завершить чтобы на Тверской никто не ударил в грязь лицом перед 70% избирателей.

Сначала виды сверху.
1. Сверху у нас вот такая извилистая красота. Когда метростроевцам перестанет быть нужен технологический проезд, можно будет доделать подпорную стену, переложить путь левее и достроить платформу.
DJI_0127-1-1

2. В ближайшее время48 фоток + B-sideCollapse )

Майские каникулы. Каунас.
Гуляем
gen_shtab
Больше всего на свете я ненавижу тянуть за собой что-то начатое и незаконченное.
Поэтому перед тем, как я (возможно) начну показывать фоточки из Таллина, Стокгольма и Хельсинки, надо бы закончить с Каунасом.

Итак, после набега на Тракай и Лентварис, совершенного на машине, было решено отправиться в Каунас на поезде.
Надо заметить, что это нифига не дешевле, зато интереснее.
Но не буду тянуть, поехали!
Уже и поезд подкатил. В качестве электричек Литовские железные дороги юзают вот такие вот Шкоды EJ575.
DSC_5985-1-1
63 так себе фотки под катом..Collapse )

Кое-какеры делают людям удобно
Ругаемся
gen_shtab
В автобусах деактивировали турникеты. Это прекрасно! Давно пора было убрать эти искусственные барьеры, собирающие очереди на посадке. Но валидаторы в середине салона при этом не добавили, теперь очередь собирается внутри автобуса, причем разнонаправленная - одни стоят на передней площадке чтобы пройти в салон, другие стоят в салоне желая приложиться к мощам св. Валидатора на передней площадке.